最近，國內(nèi)紙板行業(yè)正悄然流行“低溫低壓”技術(shù)，該技術(shù)的發(fā)展成熟將給國內(nèi)紙板企業(yè)的生產(chǎn)力帶來又一技術(shù)性革命。目前，國內(nèi)部分紙板企業(yè)充當(dāng)先鋒勇于嘗試，將“低溫低壓”技術(shù)率先應(yīng)用在日常生產(chǎn)中。那么，究竟什么才是“低溫低壓”技術(shù)？另外，紙板生產(chǎn)中，配置多少蒸汽壓力才算符合“低壓”技術(shù)呢？

現(xiàn)狀：國內(nèi)低溫低壓技術(shù)應(yīng)用情況并不樂觀

曾有業(yè)內(nèi)專家走訪了國內(nèi)數(shù)家運用“低溫低壓”技術(shù)較為成功的紙板企業(yè)，但明顯發(fā)現(xiàn)“低溫低壓”技術(shù)實際運用情況并不樂觀，如瓦線設(shè)計和實際生產(chǎn)情況均不樂觀，致使產(chǎn)品質(zhì)量也不穩(wěn)定。此外，還發(fā)現(xiàn)當(dāng)瓦線運行一段時間后，蒸汽壓力又要恢復(fù)到以往的高壓才能生產(chǎn)。

與歐美相比，我國低溫低壓技術(shù)上可能存在3大問題

該專家就低溫低壓技術(shù)，專門參觀訪問了歐洲發(fā)達國家多家紙板企業(yè)。通過交流和學(xué)習(xí)，基本了解了目前國外紙板企業(yè)所掌握的高新技術(shù)，與我國國內(nèi)紙板企業(yè)所提出的“低溫低壓”概念，還是有偏差的，是值得商榷的。為此，筆者就以下幾點心得與業(yè)內(nèi)同仁分享：

控制各層紙和紙板的溫度，控制低材質(zhì)和高材質(zhì)的溫度

國內(nèi)高速瓦線普遍采用“防彎翹系統(tǒng)”程序，通過檢測和控制瓦線各關(guān)鍵點的紙板溫度，確保紙板出驅(qū)動輪后的溫度控制在合理的范圍，致使紙板平整而不易變形。因此，我們需要控制各層紙和紙板的溫度，控制低材質(zhì)和高材質(zhì)的溫度。

在此提醒的是三層和五層紙板對熱量的需求是不同的，如若采用統(tǒng)一的“低壓”值生產(chǎn)紙板，那么瓦線供給的熱量是無法滿足紙板生產(chǎn)的熱量需求

各部位的蒸汽壓力并不是采用統(tǒng)一的“低壓”值

筆者從國外提供的瓦線看其各部位配置的蒸汽壓力情況，發(fā)現(xiàn)其蒸汽壓力的分配也是有側(cè)重點的。如一條幅寬2500mm，車速350m/min的瓦線，其蒸汽主管道蒸汽壓力14kgf/cm².其壓力分配大致如下：


（1）高定量紙板，雙面機熱板壓力10-12 kgf/ cm².瓦楞棍壓力8 kgf/cm².預(yù)熱缸4-6 kgf/cm

（2）低定量紙板，雙面機熱板壓力6-8 kgf/ cm².瓦楞棍壓力6 kgf/cm². 預(yù)熱缸2-4 kgf/cm

從壓力分配表中，我們可以看出，紙板定量不同，蒸汽供給壓力量也是不同的。所以在瓦線生產(chǎn)過程中，各部位的蒸汽壓力并不是采用統(tǒng)一的“低壓”值。尤其是需要“高壓”的瓦線部位，還是要采用“高壓”生產(chǎn)，唯有如此才能確保瓦線的高效生產(chǎn)和紙板品質(zhì)。

不能盲目跟學(xué)國外經(jīng)驗

從某種程度上看，對于300m/min車速的高速瓦線，如此蒸汽壓力供給確實對我們來說算是一種“低壓”了，但我們并不能盲目跟學(xué)。

筆者分析其主要原因如下：


<1>國外高速瓦線所配置的瓦輥和雙面機熱板，均是周邊加熱型的，相對于我們國內(nèi)腔式加熱容器，其熱效能高，溫度轉(zhuǎn)換快，是我們無法效仿的。

<2>國外瓦線各加熱容器為滿足紙板加熱溫度，均實施了蒸汽壓力自動調(diào)整。同時在關(guān)鍵部位加裝了很多弧形加熱器進行熱量補償，這是我們?nèi)菀缀雎缘摹?br />
<3>國外紙板廠粘合劑工藝和使用的原料，也與我們有較大的差異。他們采用的是小麥淀粉，糊化溫度一般控制在53攝氏度左右，而我們一般用的是玉米粉或木薯粉，糊化溫度在56-60攝氏度之間。