由于造紙企業實施“一帶一路”及企業轉型、原料、環保等各種原因，東南亞、印度、埃及這些地區和國家成了造紙企業的香餑餑，東南亞除了越南、老撾，馬來西亞近期也成了造紙人關注的熱點。
近期，玖龍紙業、理文造紙、浙江景興以及浙江新勝大等造紙企業先后宣布在馬來西亞建設新廠。
1. 玖龍紙業
玖龍紙業有限公司董事長張茵在博鰲亞洲論壇上接受搜狐智庫訪談時表示，公司今年已經在馬來西亞投資建廠。
在2018年8月19日北京舉行的中國企業家俱樂部論壇上，張茵曾公開提及投資馬來西亞。
據《21世紀經濟報道》報道，張茵告訴來訪的馬來西亞總理，自己的企業在馬來西亞巴生港貿易區做紙原料加工，并準備投資建設一個智能化現代化的造紙廠。她希望，土地轉讓手續的辦理能夠快一點，并希望了解相關的優惠政策。
馬總理則表示，造紙業在馬來西亞很有前景，歡迎外國企業前來投資，提高木材出口的附加值。至于優惠政策，他介紹道，在經濟特區、免稅區設廠，可以享受免稅待遇。另外，馬來西亞還有十年稅收優惠政策。
此外有資料顯示，馬來西亞雪蘭莪州去年注冊成立了一家名為NineDragons Resources (Malaysia) 的企業，業務涵蓋固體廢物進出口，以及包裝紙和紙板進出口。
張茵此次在接受搜狐智庫采訪時，再次強調了造紙原料短缺問題。“原料非常重要，怎么解決原料短缺的問題是我們未來的重點。”她說，“短缺的主要原因是我們的制造業走向國際化，產品走出去，廢紙回不來。所以，我們要走向國際化，要把好的資源引進來，來彌補原材料短板。”
馬來西亞建廠是今年以來玖龍紙業宣布的第二項海外投資。3月2日，玖龍紙業與印度Maharashtra Industrial Development Corporation簽署了諒解備忘錄。根據諒解備忘錄，玖龍將在馬哈拉施特拉邦（Maharshtra）建設新廠，在五年內投資約450億盧比（約6.3億美元），并創造10,000個就業機會。
據Fastmarkets RISI消息，項目一期投資將投入3億美元新建紙廠，還將建設自備電廠和污水處理等環保設施，計劃于2022年投產。雖然項目的明確時間表、產能、以及紙機數量等具體細節還沒有確定，但是印度新廠的主要產品將是再生漿和包裝紙。
2. 理文造紙
理文造紙選址雪蘭莪州。該州是馬來西亞的交通和工業中心，基礎設施發達，聚集了主要的工業區，擁有馬來西亞最繁忙的港口——巴生港。2017年，雪蘭莪州DGP增幅達7.1%，高于馬來西亞全國水平5.9%。此外，雪蘭莪州過去幾年一直是馬來西亞GDP最大貢獻州，2017年該州GDP貢獻達23%。
理文造紙去年10月宣布投資51億港元，在馬來西亞雪蘭莪州雪邦（Sepang）新建70萬噸包裝紙和55萬噸再生漿產能，來滿足東南亞和中國日益增長的紙張需求。
按照規劃，項目全面達產后，每年可生產70萬噸包裝紙和55萬噸紙漿。這將是既越南之后，理文在中國以外的第二個海外生產基地。據紙業內參的了解，理文造紙的一期項目正在建設中。
理文造紙CEO李文斌表示，理文造紙一直在尋求擴大生產規模，實現紙張和紙漿業務的海外多元化。
理文造紙認為未來馬來西亞對中國市場的出口將非常有競爭力。據估計，到2035年，中國將消費約3.31億噸紙張，高于2010年的9,700萬噸。
新項目將非常重視環境保護，配套建設廢水和固體廢物處理系統等設施。值得關注的是，該項目將只生產再生紙漿。
工廠將創造約1200個就業崗位，每年產生21億港元的貿易順差，實現約1.43億港元的稅收收入。
3. 景興紙業
今年1月，浙江景興公告稱在雪蘭莪州投建新廠，新項目距巴生港43公里，距吉隆坡國際機場52公里。
項目主要以進口美國廢紙為原料生產廢紙漿板和包裝原紙，達到年產廢紙漿板80萬噸，包裝原紙60萬噸，其中：箱板紙35.5萬噸，瓦楞紙24.5萬。項目計劃分二期建設，建設期為4年。
2019年1月24日，景興紙業針對馬來西亞的投資項目發布了第二次公告，公司為解決進口原料困境以及突破規模擴張屏障，擬在海外建立原料及原紙生產基地。
公司管理層提出在馬來西亞的西馬東海岸雪蘭莪州，投資建設80萬噸廢紙漿板及60萬噸包裝原紙生產基地的項目。本項目總投資為29,940萬美元（折205,089.00萬元人民幣）。
公司擬建項目經比選暫定位于馬來西亞西馬東海岸的雪蘭莪州，馬來西亞首都及最大港口巴生港均位于該州，本項目選址地距巴生港43公里，距吉隆坡國際機場52公里。
本項目擬新購置、安裝漿板機生產線二條，箱板紙生產線一條、瓦楞紙生產線一條，配套自備電廠一座。
廠區規劃用地面積689.60畝，規劃總建筑面積186,382.00平方米。項目主要以進口美國廢紙為原料生產廢紙漿板和包裝原紙，達到年產廢紙漿板80萬噸，包裝原紙60萬噸，其中：箱板紙35.5萬噸，瓦楞紙24.5萬。
項目計劃分二期建設，建設期為4年，其中第一期建設內容為80萬噸漿板生產線，建設周期2年，建成投產1年后，啟動第二期60萬噸原紙生產線的建設，建設周期2年，項目總建設周期為5年。
該項目第一期建成后，將充分依托巴生港國際航運的交通便利，以進口美廢為主要原料，通過碎解、除砂、篩選等工藝處理，去掉其中的雜質，制成漿板，全部出口至中國，用于滿足公司自身生產所需。因國內在禁廢令后高品質廢紙原料需求缺口擴大，部分漿板亦可在國內進行銷售。
公告中也提到了景興紙業選擇在馬來西亞投資的原因，和其它東南亞國家相比，
馬來西亞投資環境的競爭優勢主要體現在五個方面：
1）地緣優越顯著，可成為進入東盟市場和中東澳新市場的橋梁；
2）經濟基礎穩固，增長前景良好，在東盟僅次于新加坡；
3）自然資源豐富；
4）人力資源素質較高，工資成本較低；
5）民族關系融洽，政治動蕩風險小。
從產品市場看，馬來西亞境內目前沒有成規模的運輸包裝原紙產能，因此，本項目中包裝原紙為馬來西亞政府鼓勵生產的造紙品種，項目投產后即可享受稅收優惠，產品可在馬來西亞銷售，亦可利用馬來西亞地緣優勢，將產品市場延伸至東盟其他國家，是本項目投資效益可達預期的重要保證。
景興紙業選擇的投資地點也位于馬來西亞西馬東海岸的雪蘭莪州。雪蘭莪州為馬來西亞13州之一，該州共設置了十個縣，景興紙業的投資項目將在哪個縣落戶，公告中并沒有說明。
4. 浙江新勝大
集團董事長李勝峰應邀出席了馬來西亞蘭卡威國際海空裝備展，期間會見了吉打州州務大臣穆克里茲，就中方與吉打州交流合作交換了意見。
中國駐馬來西亞大使白天和州部長穆里克茲非常認同新勝大項目，認為項目在吉打州的落地能對當地產生多方面的積極影響。
浙江新勝大的新廠位于馬來西亞吉打州，一期建設三條涂布白紙板生產線，合計年產能70萬噸，計劃2020年投產。
3月27日，杭州藍海永辰科技有限公司和新勝大控股集團就馬來西亞項目總包合同舉行了簽約儀式。
近年來中國對馬來西亞的投資一直在增加，從2010年的27億港元增加到去年的62億港元。
近期，玖龍紙業、理文造紙、浙江景興以及浙江新勝大等造紙企業先后宣布在馬來西亞建設新廠。
1. 玖龍紙業
玖龍紙業有限公司董事長張茵在博鰲亞洲論壇上接受搜狐智庫訪談時表示，公司今年已經在馬來西亞投資建廠。
在2018年8月19日北京舉行的中國企業家俱樂部論壇上，張茵曾公開提及投資馬來西亞。
據《21世紀經濟報道》報道，張茵告訴來訪的馬來西亞總理，自己的企業在馬來西亞巴生港貿易區做紙原料加工，并準備投資建設一個智能化現代化的造紙廠。她希望，土地轉讓手續的辦理能夠快一點，并希望了解相關的優惠政策。
馬總理則表示，造紙業在馬來西亞很有前景，歡迎外國企業前來投資，提高木材出口的附加值。至于優惠政策，他介紹道，在經濟特區、免稅區設廠，可以享受免稅待遇。另外，馬來西亞還有十年稅收優惠政策。
此外有資料顯示，馬來西亞雪蘭莪州去年注冊成立了一家名為NineDragons Resources (Malaysia) 的企業，業務涵蓋固體廢物進出口，以及包裝紙和紙板進出口。
張茵此次在接受搜狐智庫采訪時，再次強調了造紙原料短缺問題。“原料非常重要，怎么解決原料短缺的問題是我們未來的重點。”她說，“短缺的主要原因是我們的制造業走向國際化，產品走出去，廢紙回不來。所以，我們要走向國際化，要把好的資源引進來，來彌補原材料短板。”
馬來西亞建廠是今年以來玖龍紙業宣布的第二項海外投資。3月2日，玖龍紙業與印度Maharashtra Industrial Development Corporation簽署了諒解備忘錄。根據諒解備忘錄，玖龍將在馬哈拉施特拉邦（Maharshtra）建設新廠，在五年內投資約450億盧比（約6.3億美元），并創造10,000個就業機會。
據Fastmarkets RISI消息，項目一期投資將投入3億美元新建紙廠，還將建設自備電廠和污水處理等環保設施，計劃于2022年投產。雖然項目的明確時間表、產能、以及紙機數量等具體細節還沒有確定，但是印度新廠的主要產品將是再生漿和包裝紙。
2. 理文造紙
理文造紙選址雪蘭莪州。該州是馬來西亞的交通和工業中心，基礎設施發達，聚集了主要的工業區，擁有馬來西亞最繁忙的港口——巴生港。2017年，雪蘭莪州DGP增幅達7.1%，高于馬來西亞全國水平5.9%。此外，雪蘭莪州過去幾年一直是馬來西亞GDP最大貢獻州，2017年該州GDP貢獻達23%。
理文造紙去年10月宣布投資51億港元，在馬來西亞雪蘭莪州雪邦（Sepang）新建70萬噸包裝紙和55萬噸再生漿產能，來滿足東南亞和中國日益增長的紙張需求。
按照規劃，項目全面達產后，每年可生產70萬噸包裝紙和55萬噸紙漿。這將是既越南之后，理文在中國以外的第二個海外生產基地。據紙業內參的了解，理文造紙的一期項目正在建設中。
理文造紙CEO李文斌表示，理文造紙一直在尋求擴大生產規模，實現紙張和紙漿業務的海外多元化。
理文造紙認為未來馬來西亞對中國市場的出口將非常有競爭力。據估計，到2035年，中國將消費約3.31億噸紙張，高于2010年的9,700萬噸。
新項目將非常重視環境保護，配套建設廢水和固體廢物處理系統等設施。值得關注的是，該項目將只生產再生紙漿。
工廠將創造約1200個就業崗位，每年產生21億港元的貿易順差，實現約1.43億港元的稅收收入。
3. 景興紙業
今年1月，浙江景興公告稱在雪蘭莪州投建新廠，新項目距巴生港43公里，距吉隆坡國際機場52公里。
項目主要以進口美國廢紙為原料生產廢紙漿板和包裝原紙，達到年產廢紙漿板80萬噸，包裝原紙60萬噸，其中：箱板紙35.5萬噸，瓦楞紙24.5萬。項目計劃分二期建設，建設期為4年。
2019年1月24日，景興紙業針對馬來西亞的投資項目發布了第二次公告，公司為解決進口原料困境以及突破規模擴張屏障，擬在海外建立原料及原紙生產基地。
公司管理層提出在馬來西亞的西馬東海岸雪蘭莪州，投資建設80萬噸廢紙漿板及60萬噸包裝原紙生產基地的項目。本項目總投資為29,940萬美元（折205,089.00萬元人民幣）。
公司擬建項目經比選暫定位于馬來西亞西馬東海岸的雪蘭莪州，馬來西亞首都及最大港口巴生港均位于該州，本項目選址地距巴生港43公里，距吉隆坡國際機場52公里。
本項目擬新購置、安裝漿板機生產線二條，箱板紙生產線一條、瓦楞紙生產線一條，配套自備電廠一座。
廠區規劃用地面積689.60畝，規劃總建筑面積186,382.00平方米。項目主要以進口美國廢紙為原料生產廢紙漿板和包裝原紙，達到年產廢紙漿板80萬噸，包裝原紙60萬噸，其中：箱板紙35.5萬噸，瓦楞紙24.5萬。
項目計劃分二期建設，建設期為4年，其中第一期建設內容為80萬噸漿板生產線，建設周期2年，建成投產1年后，啟動第二期60萬噸原紙生產線的建設，建設周期2年，項目總建設周期為5年。
該項目第一期建成后，將充分依托巴生港國際航運的交通便利，以進口美廢為主要原料，通過碎解、除砂、篩選等工藝處理，去掉其中的雜質，制成漿板，全部出口至中國，用于滿足公司自身生產所需。因國內在禁廢令后高品質廢紙原料需求缺口擴大，部分漿板亦可在國內進行銷售。
公告中也提到了景興紙業選擇在馬來西亞投資的原因，和其它東南亞國家相比，
馬來西亞投資環境的競爭優勢主要體現在五個方面：
1）地緣優越顯著，可成為進入東盟市場和中東澳新市場的橋梁；
2）經濟基礎穩固，增長前景良好，在東盟僅次于新加坡；
3）自然資源豐富；
4）人力資源素質較高，工資成本較低；
5）民族關系融洽，政治動蕩風險小。
從產品市場看，馬來西亞境內目前沒有成規模的運輸包裝原紙產能，因此，本項目中包裝原紙為馬來西亞政府鼓勵生產的造紙品種，項目投產后即可享受稅收優惠，產品可在馬來西亞銷售，亦可利用馬來西亞地緣優勢，將產品市場延伸至東盟其他國家，是本項目投資效益可達預期的重要保證。
景興紙業選擇的投資地點也位于馬來西亞西馬東海岸的雪蘭莪州。雪蘭莪州為馬來西亞13州之一，該州共設置了十個縣，景興紙業的投資項目將在哪個縣落戶，公告中并沒有說明。
4. 浙江新勝大
集團董事長李勝峰應邀出席了馬來西亞蘭卡威國際海空裝備展，期間會見了吉打州州務大臣穆克里茲，就中方與吉打州交流合作交換了意見。
中國駐馬來西亞大使白天和州部長穆里克茲非常認同新勝大項目，認為項目在吉打州的落地能對當地產生多方面的積極影響。
浙江新勝大的新廠位于馬來西亞吉打州，一期建設三條涂布白紙板生產線，合計年產能70萬噸，計劃2020年投產。
3月27日，杭州藍海永辰科技有限公司和新勝大控股集團就馬來西亞項目總包合同舉行了簽約儀式。
近年來中國對馬來西亞的投資一直在增加，從2010年的27億港元增加到去年的62億港元。
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