高端紙業是北海重點打造六大工業產業集群之一。2月15日，記者來到北海市鐵山港（臨海）工業區走訪造紙企業及相關配套企業，所到之處，機械轟鳴、生產忙碌。
一年春為首，萬事干為先。從企業爭搶一季度“開門紅”熱潮中，傳遞出了北海經濟穩中有進的春天信號。
A 造紙企業 生產一線分外忙
“現在全國上下都在奮戰一季度，力爭‘開門穩、開門紅’，我們公司也不例外，正在朝增長10%的目標沖刺。”廣西太陽紙業總經理馬林介紹，公司目前有3800多名員工，白卡紙、文化紙、特種紙三條生產線均全部火熱生產。
據了解，廣西太陽紙業“350萬噸林漿紙一體化”項目總投資228億元，項目占地3433畝，全部建成投產后將成為世界最大的單體紙業生產加工廠區，產品涵蓋全系列。該項目白卡紙車間，從2020年12月動工至2021年12月10日投產，僅耗時12個月，創高速白卡紙機全球最快項目執行紀錄。紙機全套引進世界先進的白卡紙生產線，配備全套技術領先的自動化系統，設計車速1400米/分鐘，抄造寬度8.17米，年產能可達120萬噸，是白卡紙領域單機產能最大的紙機。
今年是疫情防控政策優化后的第一年，各行各業都在千方百計促進經濟回暖復蘇，對于造紙行業來說，也是擴大發展的機遇。“一方面抓好生產端，一方面抓好銷售端，不斷根據市場的需求調整產品結構，加強開拓外貿市場。”馬林告訴記者，當天有4批客戶到公司考察參觀。
在鐵山港公用碼頭6號泊位，有一條數百米長的木片皮帶機從船上連接到岸上。這是廣西太陽紙業的專用線，從老撾運送過來的造紙原材料木屑正在這里登陸。岸上，木屑堆積如山，5臺鏟車正在往卡車上裝原材料，運輸車不停穿梭，繁忙的碼頭和寧靜的大海形成鮮明對比。
生產一派繁忙，項目建設同樣齊頭并進。離廣西太陽紙業不遠處，玖龍紙業（北海）林漿紙一體化項目正在加快建設，該項目第一條生產線預計今年6月投產。
B 不止于紙 配套產業顯“錢景”
高端紙業，不止于紙，它還帶動了物流、化工、包裝、設計等產業的發展。一個圍繞造紙而形成的商業生態鏈，在北海鐵山港初步形成。
“你剛才在碼頭看到運送木屑的貨車，就是我們公司的車。”在北海市宏運物流有限公司，負責人高斌告訴記者，隨著太陽紙業產能的進一步釋放，作為下游企業，他們的業務量也在不斷增長。
高斌介紹，宏運物流是太陽紙業的配套企業。太陽紙業到哪里，公司的業務就跟到哪里。2021年隨著太陽紙業進駐北海，目前有480多輛貨車，除了在碼頭接送貨物，平時主要負責運送產品到珠三角一帶。
生產間、除濕房、烘干房、倉庫……在廣西天璽包裝有限公司，數十名工人在各個生產流水線上各司其職，奮戰正酣。“卷紙中間這個紙管雖然不值多少錢，但如果質量不行，整卷紙就無法上印刷機，損失將是巨大的。”該公司負責人馬宏業告訴記者，他們也是廣西太陽紙業的配套企業，專注生產紙管，年產值3000多萬元，目前36名員工中，只有一名銷售主管和一名生產主管是從山東總部過來，其他均在本地招聘。
“紙管按訂單生產，所以沒有庫存。”馬宏業說，由于太陽紙業過年不停機，他們公司也于年初四就恢復生產了，全力沖刺一季度。
龍頭帶動，龍腰龍尾共舞，高端紙業配套產業“錢景”廣闊。“我們去年產值123億元，今年計劃增長10%—15%。按照經驗，我們帶動的配套產業產值也將達到我們的一半。”馬林說，太陽紙業將帶動幾十家上下游企業進駐北海，目前已有15家落地運營，包括2家物流公司和2家化工企業。
C 強基固鏈 凝心聚力促發展
“就在剛才，我們協助一家太陽紙業下游企業辦理了公司注冊手續。”2月15日中午，鐵山港（臨海）工業區管委會項目幫辦中心主任廖園告訴記者，“幫辦中心”就是專門解決企業注冊落地遇到的各種疑難雜癥。去年以來，已協助21家企業完成注冊。
近年來北海市委、市政府因地制宜提出打造北海高端紙業基地，制定產業聚集發展方案，編制產業樹全景圖，以玖龍紙業、太陽紙業為龍頭，貫穿產業鏈條上、中、下游開展精準招商，引進廣西東升造紙助劑、騰龍化工新材料、黃金葉高端紙深加工等一系列上下游配套項目，不斷構建完善高端紙業全產業鏈集群。
“堅持項目為王，圍繞項目基礎設施配套和用地、用能、物流等要素保障，實行‘一企一策’幫扶，及時協調解決企業難點、堵點問題，全面推進太陽紙業林漿紙一體化、玖龍紙業（北海）林漿紙一體化等重點項目建設。”北海市工信局局長梁振威介紹，目前正在持續開展“服務企業攻堅行動”，促進高端紙業快速展。
據統計，2022年，北海高端紙業全產業完成產值167.9億元、同比增長212.2%，占全市規模以上工業總產值比重6.9%，拉動全市規模以上工業總產值5.4個百分點的增長；完成工業投資89.5億元，占全市工業投資的29.3%，高端紙業發展步入快車道，后勁十足。
一年春為首，萬事干為先。從企業爭搶一季度“開門紅”熱潮中，傳遞出了北海經濟穩中有進的春天信號。
A 造紙企業 生產一線分外忙
“現在全國上下都在奮戰一季度，力爭‘開門穩、開門紅’，我們公司也不例外，正在朝增長10%的目標沖刺。”廣西太陽紙業總經理馬林介紹，公司目前有3800多名員工，白卡紙、文化紙、特種紙三條生產線均全部火熱生產。
據了解，廣西太陽紙業“350萬噸林漿紙一體化”項目總投資228億元，項目占地3433畝，全部建成投產后將成為世界最大的單體紙業生產加工廠區，產品涵蓋全系列。該項目白卡紙車間，從2020年12月動工至2021年12月10日投產，僅耗時12個月，創高速白卡紙機全球最快項目執行紀錄。紙機全套引進世界先進的白卡紙生產線，配備全套技術領先的自動化系統，設計車速1400米/分鐘，抄造寬度8.17米，年產能可達120萬噸，是白卡紙領域單機產能最大的紙機。
今年是疫情防控政策優化后的第一年，各行各業都在千方百計促進經濟回暖復蘇，對于造紙行業來說，也是擴大發展的機遇。“一方面抓好生產端，一方面抓好銷售端，不斷根據市場的需求調整產品結構，加強開拓外貿市場。”馬林告訴記者，當天有4批客戶到公司考察參觀。
在鐵山港公用碼頭6號泊位，有一條數百米長的木片皮帶機從船上連接到岸上。這是廣西太陽紙業的專用線，從老撾運送過來的造紙原材料木屑正在這里登陸。岸上，木屑堆積如山，5臺鏟車正在往卡車上裝原材料，運輸車不停穿梭，繁忙的碼頭和寧靜的大海形成鮮明對比。
生產一派繁忙，項目建設同樣齊頭并進。離廣西太陽紙業不遠處，玖龍紙業（北海）林漿紙一體化項目正在加快建設，該項目第一條生產線預計今年6月投產。
B 不止于紙 配套產業顯“錢景”
高端紙業，不止于紙，它還帶動了物流、化工、包裝、設計等產業的發展。一個圍繞造紙而形成的商業生態鏈，在北海鐵山港初步形成。
“你剛才在碼頭看到運送木屑的貨車，就是我們公司的車。”在北海市宏運物流有限公司，負責人高斌告訴記者，隨著太陽紙業產能的進一步釋放，作為下游企業，他們的業務量也在不斷增長。
高斌介紹，宏運物流是太陽紙業的配套企業。太陽紙業到哪里，公司的業務就跟到哪里。2021年隨著太陽紙業進駐北海，目前有480多輛貨車，除了在碼頭接送貨物，平時主要負責運送產品到珠三角一帶。
生產間、除濕房、烘干房、倉庫……在廣西天璽包裝有限公司，數十名工人在各個生產流水線上各司其職，奮戰正酣。“卷紙中間這個紙管雖然不值多少錢，但如果質量不行，整卷紙就無法上印刷機，損失將是巨大的。”該公司負責人馬宏業告訴記者，他們也是廣西太陽紙業的配套企業，專注生產紙管，年產值3000多萬元，目前36名員工中，只有一名銷售主管和一名生產主管是從山東總部過來，其他均在本地招聘。
“紙管按訂單生產，所以沒有庫存。”馬宏業說，由于太陽紙業過年不停機，他們公司也于年初四就恢復生產了，全力沖刺一季度。
龍頭帶動，龍腰龍尾共舞，高端紙業配套產業“錢景”廣闊。“我們去年產值123億元，今年計劃增長10%—15%。按照經驗，我們帶動的配套產業產值也將達到我們的一半。”馬林說，太陽紙業將帶動幾十家上下游企業進駐北海，目前已有15家落地運營，包括2家物流公司和2家化工企業。
C 強基固鏈 凝心聚力促發展
“就在剛才，我們協助一家太陽紙業下游企業辦理了公司注冊手續。”2月15日中午，鐵山港（臨海）工業區管委會項目幫辦中心主任廖園告訴記者，“幫辦中心”就是專門解決企業注冊落地遇到的各種疑難雜癥。去年以來，已協助21家企業完成注冊。
近年來北海市委、市政府因地制宜提出打造北海高端紙業基地，制定產業聚集發展方案，編制產業樹全景圖，以玖龍紙業、太陽紙業為龍頭，貫穿產業鏈條上、中、下游開展精準招商，引進廣西東升造紙助劑、騰龍化工新材料、黃金葉高端紙深加工等一系列上下游配套項目，不斷構建完善高端紙業全產業鏈集群。
“堅持項目為王，圍繞項目基礎設施配套和用地、用能、物流等要素保障，實行‘一企一策’幫扶，及時協調解決企業難點、堵點問題，全面推進太陽紙業林漿紙一體化、玖龍紙業（北海）林漿紙一體化等重點項目建設。”北海市工信局局長梁振威介紹，目前正在持續開展“服務企業攻堅行動”，促進高端紙業快速展。
據統計，2022年，北海高端紙業全產業完成產值167.9億元、同比增長212.2%，占全市規模以上工業總產值比重6.9%，拉動全市規模以上工業總產值5.4個百分點的增長；完成工業投資89.5億元，占全市工業投資的29.3%，高端紙業發展步入快車道，后勁十足。
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